1月24号。
经过两天紧急协商，联合防务公司与北美通用汽车率先达成合作。
前者委托后者，代工生产900辆M8，单台造价330万，总价值29.7亿美刀。
协议签订的一刹那，最开心的不是雷蒙，也不是武备老者，更不是赚大头的徐飞，而是史密斯和通用汽车股东们。
雷蒙突然索要M8，又要求‘货到付款’，自家总得找出原因。
经调查……
上个月，有一段‘飙车式移动射击’的战车视频，火爆北美，后来发现，视频源自华夏。
联合防务承认视频车为M8，为此受罚，却趁机拿下军部订单。
没过多久，三哥那边传来六辆M8在藏地实训的消息……
紧接着，雷蒙上门……
史密斯白天谈判，晚上研究情报，看过视频，再对比八十年代版本的M8战车，忽然生出一个大胆的猜测。
联合防务并未研发出视频车，只是为了尽快拿到军部订单，拼着受罚的风险，谎称‘视频车’是M8，然后四处寻找‘视频车’生产商，准备收购对方。
这种操作，对武备商来讲，很正常。
想当年，隔壁的通用动力跟克来斯勒竞争M1重坦的研发订单，最终失败。
通用动力不死心，依旧想拿到订单，怎么办？
收购克来斯勒！
连公司都是我的了，M1重坦研发订单自然也是我的。
如今联合防务的操作，如同翻版。
只不过，雷蒙虽然找到了‘视频车’厂商，却发现对方在华夏。
按照惯性思维，华夏肯定造不出视频车。
巧合的是，97年，北美通用汽车与魔都汽车展开合作，组建魔都通用，投资四座汽车生产基地。
算算日子，99年末刚好投产。
通用汽车的生产线，肯定能造许多东西。
更巧合的是，北美通用汽车又趁着亚太经济危机，收购本就是武备商，拿到FMC公司AIFV步兵车授权的大宇，并且还入股了同样是武备商的韩华……
如果这事不是发生在自家身上，史密斯和股东们，也会产生与雷蒙一样的怀疑。
甚至有可能，趁机搞死通用汽车。
比如下一笔大订单，到货不付款，然后曝光通用汽车所作所为，令其破产……
史密斯和股东们，终于搞明白雷蒙的打算。