第五百六十二章抗战北蒙空中歼敌（二）
从前面逃窜的飞机的速度上，苏军飞行员判断得出，前面正在逃窜的中国人的飞机，都是一战后期的老型号，同他们的飞机相比，性能落后了一大截，只要追上去，击落它们是轻而易举的。
这种老爷机也敢出来攻击苏军，这让苏军飞行员很是上火。而且，这也正是他们击落敌机，建立功勋的好机会。这让这些苏军飞行员那里肯放过这块已经到了嘴边的肥肉。当下，毫不客气地紧追不舍。
在库伦东南方几十公里处的高空，高志航带着他的战斗机联队的第三大队，正在空中一边盘旋，一边整理着队形。
苏军的飞机从乌兰乌德机场一起飞，边境上的观察所就发回了电报，早已在曼来以北的几个秘密野战机场整装待发的高志航，立刻就带着他们的飞机起飞，准备迎战。
要想成功进行大规模围歼苏军的战役，很重要的一点就是要首先解决苏军的飞机。否则，冒着敌机轰炸扫射作战的部队，伤亡将会十分巨大。
苏军在乌兰乌德，驻有临时编成的四个航空旅，有300多架轰炸机和120架战斗机。苏军的战斗机型号是乌-2，性能较好。
在先进飞机数量上，苏军和第四路军空军总队的纽堡、独角兽的数量大致持平。另外，苏军在大乌里还有48架轰炸机和两个装备较老机型乌-1的战斗机大队。
苏军空军这时的基本战术兵团是航空旅。标准的编制是：每个战斗机旅下辖五个大队，每个大队有15架飞机。轰炸机旅中的大队则是12架飞机编制。直到1940年，苏军才改航空旅为规模更大的混合航空兵师。
这时，苏军战斗机主要为乌-1和乌-2。
乌-1飞机，是苏联仿制avro 504战斗机教练（k）型的苏联飞机。这种avro 504战斗机，曾是一战时英国皇家空军主力机型之一。
1928年苏联寻求新设计时，苏联的设计师波利卡波夫的设计中标，新型号被命名为乌-2，也是脱胎于avro 504，在苏联被称为玉米。乌-2在二战时，主要作为侦查、轰炸或教练机使用，其衍生型号多达数十种。不过，这时因为苏联的航空工业也才起步不到十年，飞机设计能力有限，乌-1、乌-2在苏联是被当做主力战斗机。
乌-2的总体性能和纽堡-28差不多，不过就速度和灵活性而言，第四路军的独角兽要好于乌-2.。
但是，苏军飞行员有很多是