了“一切造作悉皆停罢”的诏书，将永乐时期开始的“下西洋”活动给禁了。
当然这一波被禁，除了因为皇帝年幼无知之外，最大原因就是之前的下西洋活动之中，获利的仅有皇帝和少数权贵，而下西洋的成本却要朝廷承担。
这样不健康的财政模式，负责管理文官集团要是愿意继续那才是活见鬼了。
毕竟他们帮助皇帝治理天下也是要花很多银子和心力的，结果下西洋的好处全让皇帝拿了，他们分不带一分便罢，还要帮皇帝出下西洋的成本，这样的模式能持续下去才邪门。
所以，英宗朝的禁禁海的是一点都不冤，要怪就怪皇帝吃独食吃的太过分了，所以这帮文官们也就抓住了皇帝年幼的机会，以及太祖皇帝曾经颁布的多道禁海诏书为理由，直接罢了下西洋活动。
断了皇帝继续吃着朝廷的补贴为自己小金库赚钱的念想。
而另一个例子就是嘉靖二年发生的“争贡之役”，因此此事的发生，不仅导致了宁波百姓遭受了无妄之灾，还把劝架的备倭都指挥刘锦、千户张镗也坑在里面战死了，使得当时的浙中大震！
事后，当时还是七品芝麻官的给事中夏言就上疏奏言倭祸起于市舶，请求朝廷裁撤仅剩的市舶司，最后在经过一系列的利益博弈之后，朝廷裁撤了福建，浙江市舶司，独留广东一处。
至此大明朝数千里的海岸线也就只剩下了广东一处官方认真的进出海口，至于其他的地方自然也因为朝廷力量的缺失，变成了走私者的后花园。
但是走私之人只图眼前之利，并不能像朝廷那样建立起制度以及维护制度的暴力执法队伍，所以渐渐的浙闽地区除了走私不断之外，就是数不尽的海盗，以及杀不绝的倭寇。
现在东南渐渐因为朝廷海事的荒废，以福建商人李光头与徽州商人许栋四兄弟开始掌握双屿港一带开始走私贸易，并建立秩序，使得双屿港逐渐成为东亚最大的走私贸易港，盛极一时。
不过这些信息还不是高拱现在能知道的，他给朱载坖讲的海上故事，也就是从太祖实行禁海，成祖派遣郑和下西洋，以及英宗时期罢下西洋事，和嘉靖二年发生的“争贡之役”。
但是听了这些故事之后，朱载坖对大明禁海的历史也算是有了一個大致的脉络。
朱载坖叹息道：“我大明沿海数千里，如今只剩下广东一处市舶司，岂能管理好这数千里的海岸线？说不定现在的海上已经群盗密集，相争其利。朝廷若是不能好好的重新审视海政之策