风起于青萍之末。
帝国的中兴恢复仿佛是一蹴而就，但这样的事情从来都不会是转瞬便成的。这所谓中兴气象，其实早已经在各个角落里悄然改变。
曾经沉珂的帝国，病症悄然间已经去了几处。
比如官军里头的军阀，比如横行在各省的乱兵贼寇。
李自成平定以后，张献忠重伤，生死不知，窝在四川再无声息。在原定历史上，张献忠虽然死了，还有一个孙可望与李定国。但现在，李定国早已成了官军的名将。张献忠这一步大西国的国脉似乎也要就此消亡。
甚至，就连那影响数十万人兴衰的漕运也要改了。
如果在往常，哪怕是太祖成祖年间，谁敢动漕运，那定然是要掀起帝国地震的事情。毕竟，光是每年直接在漕运上讨生活的人就高达至少二十万人，间接依靠着漕运生活的，更是高达上百万。此前，其对整个帝国的影响堪称是经济命脉。
简单说，如果漕运一断，依靠着战乱后残破的北方，京师连基本的粮食供应都无法做到。
至于漕运上下关系利害，盘根错节，非寻常人能解。为此，朝廷甚至有漕运总督这样一个官衔，负责运河治理等务。
但就是这样一枚重磅炸弹，却在朱慈烺的手中悄然间开始转移。
海运渐渐开始取代漕运。
如果是崇祯皇帝时期，这恐怕是一个无异于裁撤驿站的举动。天下之间，最让人嫉恨的事情就是砸人饭碗，断人财路的事情。
漕运改海运显然是如此。
可不同于裁撤一战，漕运改海运过后，海运的需求也是一样需要招收人手的。而且，眼下皇帝陛下扩充水师，解开海禁，大力支持海上贸易，显然都给了这些水上讨生活之人一条活路。
比如洪门这等帮会，一开始就是在漕运上兴起。后来漂泊海外，扎根全球。漕运上的汉子有一身水性，历练历练，自然也能吃得海上的饭。
比起裁撤一战，漕运改海运毕竟是不一样的性质。虽然少了漕运的蛋糕，却多了一块更大的海运蛋糕。
撇去这些闲话不提，几个客商议论着路上的见闻，却是纷纷都得出了一个结论：这世道，实在是比往日太平了许多。
“不说各省都有大军清剿贼匪，就是没了鞑子入关，这北方可真就安歇许多了。”
“就说这城内吧，那也一样真和往日不一样了。平日里，那些牙人仗着有牙贴非让咱们把货物都卖给牙人，在等牙人发卖。现在