失败！
失败！
失败！
洛克菲勒炼油厂选址建立的时候，道格也组建起了内燃机的研发团队。
外燃机是依靠气体的热胀冷缩，来完成活塞的往复运动。
内燃机则是依靠高温高压的油液混合气燃烧，再用曲柄结构，完成活塞的往复。
两者的原理有共同之处，结构也有共通之处。
但是，后者的难度却是前者的数倍。
道格原本想的是，在炼油厂建设的过程中，开发内燃机。
炼油厂建成后，就可以为炼油厂的产物，提供一种全新的用途。
然而，尽管原理想通，但是却还是一再失败。
最开始的失败，以为是油品的问题。
与外燃机不同，内燃机要更加娇贵。因为燃烧发生在机器的内部。因此，只能使用少数只用相对纯净的油品。
柴油和汽油都是备选之一。
外燃机则不管是菜油，还是猪油，亦或是煤油，甚至就连木块燃烧，都能让外燃机做功。
毕竟，外燃机依靠的不是这些燃料有多大的爆发力，而是依靠他们提供的热空气。
但是，利用实验室的手法，将汽油和柴油的提纯解决后，却还是失败了。
这次失败的原因，寻找来寻找去，就是在于各个部件的公差上。
事实上，这个世界上任何一个零件，在制作出来的时候，都会有误差。
这种误差可以随着科技的发展，越来越低，但是却永远不会消失。
例如，相对古早的时候，每周大地上的玛雅人，想要烧纸一个陶罐，却误差大的弄出了一个缸。
这就是因为制作者，还没有意识到量具的重要性。
但是，又尺子了，精度就会变得很高了么？
不。
只是提高，而不是变得很高。
哪怕，完全依照尺子的刻度进行制作。
但是，尺子上的刻度在刻画出去的时候也有误差。
甚至，当所有的尺子，都是基于一把标准的尺子制作出来的。
如果那一把标准的原型尺本身就有问题呢？
再往这之后，尺子也会就行革新。
首先是尺子的材料，要确保的不同的温度和湿度下，尽量不发生太大的变形。
再其次，渐渐发展出了类似于游标卡尺这种更加精准的尺子。
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