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1001 波音要进中国?空中客车也要进中国?(4 / 4)

的运-10有发动机用。”郑宇成嘟囔着。

谢凯看了他一眼,没有说话。

涡扇-6那使用寿命,谁能承受得起这个成本?

一台发动机,飞行300个小时就得大修一次啊!

整体使用寿命,天知道有多少。

一两百万美元一台的涡扇发动机,如果只使用一两千个小时就报废,中间还得加上几次大修,成本将会超过三百万甚至四百万美元……

运-10每小时的飞行成本得多少?

航空公司要是赚不到钱,那还会购买么?

“行了,这些事儿没有必要去纠结太多。拿到适航许可证,至少运-10可以飞欧美航线。”郑宇成不想再在这事情上纠结。

在航空领域中,国内跟国际的技术水平,绝对不是国外媒体宣传的原本中国跟西方航空技术差30年,运-10出现就缩短到15年的程度。

很多东西,需要全面发展,才能真正缩短技术差距。

“美国那边只要同意出口,就买几台通用的GM-56回来。到时候用于运-10的改进试飞也可以,用来给航发动力厂拆开研究也行。实在不行,到时候就把这些美国的发动机上面的零件逐步换成国产零件,用这样的方法来发展!”谢凯说道。

当初波音刚进入中国的时候,美国人提供的备用发动机,那可都是隔三岔五会来检查包装箱外面的封条,就怕中国偷偷地测绘仿制他们的发动机。

“钱准备好了吗?”见白彦军点头,谢凯问郑宇成。

“三百万美元的现金,多准备了一百万美元。”郑宇成点头说道,脸上表情及其肉痛,“谢凯,这可是现金,他们敢收么?”

几百万美元的现金啊。

“是啊,要不要换成别的什么值钱的?”白彦军也觉得,送现金,不是什么好事儿。

何况这些美国人出门也没有带多少东西,百万美元的现金,怎么带回国?

“就要这玩意儿,只有现金,才能更震撼。”谢凯说道。

(本章完)

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