早的飞机制造厂。
甚至最早的历史，甚至可以追溯到军阀混战时期的东北，在1930年，东北军少帅张学良修建了一座飞机场，然后在小鬼子全面入侵东北后，扩大了规模，并且改造配套的维修工厂……
后来，新中国成立，这家厂被命名为国营112厂，在引进苏联老大哥歼击机米格-17f后，并且以此为原型，开发设计国内能全部制造零件的歼-5，并且以此拉开了中国航空工业的序幕。
东北，是曾经几十年的中国工业基地，即使在全面三线建设时期，东北工业基地在整个国家工业体系中的地位，依然没有任何区域可以撼动分毫。
112厂，则是中国战斗机的摇篮。
从这里，国产歼-5诞生，随后则是在设计生产歼-5过程中掌握了一定经验后，仿制米格-19而来的歼-6，再然后，沈飞在自己掌握的基础跟米格-21的基础上，开发出歼-8，132厂则是开发出歼-7……
在这方面，沈飞为全国所有的航空公司培养了大量的技术人才跟管理人才。
在其他战斗机厂成长起来后，沈飞本来可以以自己培养的人才开始快速发展，结果遇到了为了不破产，无所不用其极的404一帮管理人员。
大量中青年技术骨干被郑宇成那一批管理人员用各种方式弄走，现在好不容易又有一批中青年技术骨干培养出来，对方又来。
换成谁，能不动火气？
404就仗着上级首长给的特权，不断到处挖人，谁能容忍？
“顾总，当初我们基础差，底子薄弱，这也是没办法的事情……”岳林一脸尴尬。
也就是全国挖人，才奠定了他们现在的航空研究力量。
事情是郑宇成等人干的，他却不能说郑宇成他们干得不地道。
即使他解释，却没有人给他好脸色。
要挖人，想都别想。
大不了，沈飞自己想办法去苏联搞苏-27k跟苏-30。
404的人太过分了。
钱没了，可以再向国家要。
人才没了，还得从头开始培养。
这样多来几次，别人都已经走了很远，最后沈飞根本就没法跟这些单位竞争。
“这次，我们不挖人。只合作。”谢凯开口了，他自然知道对方担忧的是什么，“整体划分任务，交由国防科工委或总后来调度、协调……”
谢凯直接把总后跟国防科工委都抬出