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1882 让安东诺夫成为运-10零部件代工厂(2 / 5)

狂了。

哪怕是世界首富,也不会干这种事儿。

原因无他,这样庞大的飞机,如果不是专门设计修建的机场,寻常的机场跑道,根本就无法承载这飞机的起降。

也就是说要想买这飞机当商务机,不仅要打造维修保养的地勤系统,甚至要投资巨大修建一座专门的机场!

没人会这样干的。

红旗集团的谈判团队直接回了酒店,继续商量对策。

加钱?

那是不可能的。

他们甚至巴不得让对方倒贴钱呢。

柳东盛带着一大票保镖下来,直接往安东诺夫总部行政楼而去。

同时,得到消息的安东诺夫高层直接从总装车间所在的机场过来。

对于柳东盛,他们不敢怠慢。

原因无他,柳东盛也是安东诺夫的大客户,向安东诺夫下了一架安-124飞机改造成商务机的订单。

订单价格,138亿美元。

同时,柳东盛还提议,跟安东诺夫合作,由安东诺夫公司提供安-124运输机,柳东盛的公司进行运营,成立一家专门从事国际航空运输业务的公司。

安东诺夫飞机,出技术。

柳东盛出钱,负责运营。

这对安东诺夫来说,这是完全无法拒绝的。

庞大的飞机生产公司,失去了苏联这个最大客户,他们的飞机,根本就卖不出去。

对于一家技术先进,规模庞大的飞机设计制造单位来说,卖不出飞机,这是灾难。

技术越先进,研究成本越高。

而卖不出飞机,就意味着没有收入。

靠着政府财政拨款么?

乌克兰政府穷的裤子都穿不上,脸都不要了,哪里还有钱来补贴安东诺夫?

甚至,为了钱,让安东诺夫压着不交付红旗集团的安-225。

“柳总,你怎么来了?”对柳东盛,尤里亚夫的态度可比对红旗集团的那些代表们好多了。

这位是财神爷啊。

不仅是他们的财神爷,也是整个乌克兰的财神爷。

“我来看看我那家私人飞机改造得如何了。”

尤里亚夫态度热情,柳东盛却没有给他太好的脸色,冷着脸说道。

即使热脸贴了冷屁股,尤里亚夫脸色也没有什么变化。

人家有钱。

没有废话,直接就带着柳东盛往总装厂

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