好不容易安抚了迫切想要拿到战机的伊拉克人，谢凯等人跟苏联人再一次坐在一起讨论。
克里莫夫设计局副总设计师斯科尔涅夫、总体结构设计师别尔夫什卡、制造rd-33发动机的契尔尼舍夫机械制造厂厂长卡申莫夫、技术总工维什尼亚克等苏联专家组高级成员都在列。
苏联方面也高度重视此事。
作为rd-33发动机制造工厂的厂长，卡申莫夫见中方人员一脸严肃地看着他们，很是不满。
中方这是把故障原因推到他们的发动机上，谁能舒坦？
在中方还开口时，卡申莫夫就主动对中方开口了，“诸位，生产过程所有工艺文件贵方技术人员也检验过，加工工艺图纸、质量追踪卡、检验纪录所有资料都是完整的，数据也都符合技术要求通过对发动机生产过程数据跟工艺文件检查分析，我们认为，rd-33发动机不存在任何质量故障。”
作为一家庞大发动机生产制造工厂厂长，卡申莫夫再一次向中国人强调，中国战机坠毁，并不是苏联生产质量造成。
汪贵林见对方一上来就推脱责任，脸色铁青。
“诸位，我们现在找故障原因，不是为了追究责任，如果导致战机坠毁的故障原因无法找出，受损失的不仅是我们，上千台发动机订单，都会取消。”
汪贵林警告苏联人，大家都是一根绳子上的蚂蚱。
超-7a战机订单受影响，rd-33发动机卖给谁？
战机卖不出去，404不可能采购发动机回来堆在那里生锈。
谢凯见苏联人不以为然，冷哼一声来表达自己的不满。
“诸位，请不要忘记，以色列人正在改进超-7a，同样的战机，使用的是来自美国的发动机”
他的话顿时让苏联人尴尬不已。
差点就愤怒地骂出来。
有这么不要脸的人么？
用美国人来威胁他们。
可苏联人不接受威胁都不行，他们同样知道美国向中国提供了大量的技术，目前正在交付
郑宇成见苏联人态度转变，心中舒坦了不少。
“这就对了嘛，大家坐在一起是讨论故障原因，解决问题的。一来先把自己摘干净，没有意思。技术出现问题是正常的，出现了问题，首先得解决不是。”
霍海源等人这段时间才第一次跟苏联发动机生产单位面对面对接触。
这些天中方技术团队跟苏联专家