技术一旦卖出去，人家有了技术，谁还会愿意采购？
这完全是杀鸡取卵，竭泽而渔。
“你们担心中国人仿制出d-18t发动机，我们将永久失去这些订单，同时，仿制出来的中国人，也会成为我们强劲的竞争对手。”季米诺夫看着贝斯特罗夫跟伊夫琴科两人，“我能理解。不过，我们要对自己有信心。中国人能仿制出来，那我们为什么不能开发出更先进的发动机呢？无论是经验还是技术，马达西奇都比中国更强”
一直沉默的博古斯拉耶夫，这时候也开始劝说马达西奇不愿意出口发动机的人，“d-18t发动机的强大推力对安-124来说确实非常不错。不过，在油耗、维护以及使用成本方面，都非常高，寿命也短必须有技术更先进、消耗更低的新一代发动机，才能让安-124拥有更强竞争力”
作为安-124总设计师，自然清楚安-124使用的发动机有什么缺陷。
这种发动机作为军用没太大问题，民用方面就不行了。
燃油成本太高，使用寿命太短，安全性能也不是非常高
季米诺夫跟安东诺夫设计局的高层，轮番劝说着马达西奇航空公司的总经理跟总师。
目的只有一个从中国人手中得到让乌克兰航空制造业生存下去的经费。
那些经费，也能让乌克兰航空制造业得到进一步的发展，进而提升竞争力，在国际市场上寻求更多订单。
马达西奇航空制造公司的人同样清楚，目前不出口技术，他们处境，无法改善。
在航空工业部长跟安东诺夫设计局高层不断劝说下，马达西奇的人态度已经不再坚决。
乌克兰人内部的沟通氛围越来越融洽，而酒店里的谢凯跟孙道乾等人气氛却尴尬起来。
尤其白彦军在问了孙道乾，秦飞为了引进安-22的全套生产技术，准备了多少经费后，气氛压抑快要凝固起来。
“白主任、谢凯，目前秦飞的情况你们也清楚”孙道乾满脸尴尬。
不说钱，大家还是好朋友。
谢凯看着白彦军有些无语。
白彦军一直都对引进安-22生产技术跟生产线持反对意见，现在秦飞的人因为没钱，给他提供了更多反对理由。
秦飞居然没有做任何的资金准备，摆明想要把所有成本都由404负担，连谈判都准备交给404负责，只管捞技术回国。
抱着占便宜的态度，难怪来得这么快。