站在颁奖台冠军的位置上，巴里切罗早已经兴奋的热泪盈眶。
他没有让车，最后的十几圈，他一路领先，并且第一个冲过了终点，他拿到了欧洲大奖赛的冠军。
对于巴里切罗来说，这一切仿佛是做梦一般，他已经37岁了，在舒马赫复出之前，他是赛车场上年纪最大的车手，一群20多岁的小伙子都无法在竞争激烈的f1中站稳脚跟，而他还能够待在f1里有个饭碗，已经是算是幸事了。
巴里切罗觉得这可能是自己在f1中的最后一个赛季了，这个赛季中，巴里切罗也的确是战战兢兢，虽然他有一辆很快的赛车，但身为二号车手的他自然有当二号车手的觉悟，分站赛冠军是他想都不敢想的。
如果是在十年前，哪怕是在五年前，一个分站赛的冠军都不至于让巴里切罗如此的激动，但现在不一样了，在职业生涯的末年，竟然还能站在领奖台的正中央，享受着冠军的荣耀，这对一个十几年f1经验的老车手来说，的确是最好的奖励。
一个分站赛的冠军是，虽然对于赛季最终的结局不会有立竿见影的影响，但这至少证明了巴里切罗还宝刀未老，还依旧保持者不错的状态。廉颇虽老可还是比一般小伙子吃的多，一个分站赛的冠军，加上巴里切罗的技术和经验，足以保证他在下个赛季不会失业。
“谢谢！老板，谢谢！你是最棒的老板！”巴里切罗拥抱了张冠，他知道如果张冠如果不是张冠主动提出来，车队必然会给出让车的指令，可以说他的这个分站赛冠军，是张冠送给他的。
张冠笑着拍了拍巴里切罗的肩膀，他能够感觉得到这位老将的喜悦。
“我也不仅仅是你老板，别忘了我们是战友！”张冠开口说。
“战友！是战友！”巴里切罗显得有些语无伦次。
旁边，获得第三名汉密尔顿显得很郁闷，他本来至少可以获得了一个第二名，但因为工程师换胎的失误，导致他落到了第三名，平白无故的少了两个积分不说，距离冠军也更远了一步。
张冠在这一站比赛中拿到了亚军，目前他一共获得了93个积分，第二名的巴里切罗则是56个积分，张冠依旧有着37分的优势。而排在总成绩榜第三的维特尔却因为引擎爆缸而退赛，他与张冠之间的差距拉大到了47分。
第四名是一个让张冠没有想到的名字：迈克尔-舒马赫。
舒马赫在距离比赛结束还有三圈的时候，超越了自己的队友莱科宁，上升到了第四名，虽然目前