，三海里，这是一个很短的距离了。
当洛杉矶级潜艇的声纳员通过艇首的声纳听到了对方的舵面转动引起的水流声的时候，第一时间就报告给了艇长。
就知道对方要来这一手！趁着现在，自己早转向，和对方同步！约翰逊立刻命令左满舵。
舵面发生转动的时候，会让水流从侧面击出，从而转向，和飞机的方向舵是同样的道理，后面的声纳员能够听出水流改变的区别来，但是却不能听出来究竟是在向左还是向右偏，也就不知道对方的转向。
只是，约翰逊已经总结出，对方就是习惯左满舵，所以，他才跟着左满舵的。
但是，两秒之后，声纳员就惊奇地听出，对方是右满舵的！,
本来巴吞鲁日号就在苏联潜艇的右后方，现在，对方右满舵，自己左满舵，刚好把自己的身躯暴露在对方的侧面。
“前面的潜艇右满舵，我们被发现了！”声纳兵说道。
“什么？右满舵？”约翰逊也跟着大吃一惊：“右满舵。”
在这种时候，约翰逊犯了一个错误，错误估计了对方的动作，本来一直都是喜欢左满舵的对手，居然出人意料地来了个右满舵，这下，立刻发现了后面的洛杉矶级潜艇。
此时，双方的距离，已经非常近了。
约翰逊接着命令右满舵，让艇体立刻出现了巨大的晃动，随后，声纳兵就惊讶地发现，他们和对方的距离，已经非常近了！
操作一艘几千吨甚至是上万吨的潜艇，是非常复杂的，或者说，发生在这种庞然大物身上的，都是慢动作，就在双方在水下做出这些动作来的过程中，双方之间的距离，已经越来越近了。
k-132一直都在右满舵，艇身在回旋着，转过了近一百八十度，此时，先左满舵，再右满舵的洛杉矶级潜艇，刚好才完成了回旋到原来方向上之后，右向右偏了十度，而双方之间的距离，已经靠近到了两海里！
由于转向的过程中，损失了动能，导致现在两艘潜艇的航速，都下降到了二十节，相互之间相距二海里，几乎对面航行，那么，如果不采取任何措施，三分钟之后，就会相撞。
三分钟！留给他们的时间，是非常短暂的。
声纳兵报告了对方潜艇的确切方位之后，约翰逊突然觉得，刚才不应该跟着右满舵，应该继续左满舵，这样，双方还能拉开一定的距离，现在，非常危险了。
“对方航速降低了吗？”约翰逊问道。