6td发动机是苏联哈尔科夫发动机设计局一起在1974-1979年耗时五年研制出的6缸1000马力坦克发动机。这是一种二冲程、水冷、水平气缸和对置活塞并且使用涡轮增压技术的柴油机，是从t-55坦克上使用的5td柴油机改进过来的。（另一种常用的类型就是v型汽缸布局）
在79年，安装6td发动机的t-64a坦克成功通过了测试，实验证明，它在机动性方面有了极大的提高。当年10月，6td发动机被推荐进入批量生产。由于6td发动机和5tdf发动机在设计上有相当多的类似之处，建立6td发动机批量生产线相对容易，在技术上和成本上都非常合适，所以，几年内，苏联的t-64坦克，全部升级改造为了6td发动机。
不过，由于t-72是一种低端的坦克，所以，并没有将t-72使用这种发动机的计划。
但是，张峰却对这种发动机，非常感兴趣，因为，这种发动机，在经过改进之后，非常容易达到1200马力的功率，这可是后世的主战坦克的标配功率。
用这种发动机，驱动t-72坦克，有点大材小用，但是，张峰知道，t-72坦克到了自己手里，肯定是要经过改装的，重量上升，机动性就会下降，这样，提升马力就会体现得很重要，虽然这个时代有很多先进的坦克动力。比如德国的mtu，但是，西方国家的动力都太贵重了，也非常娇气，还是老毛子的发动机比较给力。
而且。在伊拉克自行研制下一代主战坦克的时候。也不会被动力方面卡住了手脚。这种坦克发动机的生产线一同引进回去之后，对于己方来说，绝对是非常划算的。
所以，这次谈判，一定要态度坚决一点，因为，这对于老毛子来说，也算是比较先进的一种动力了，老毛子会出售吗？
唯一好的地方就在于。这种东西，不是需要保密的主装甲和坦克炮，所以。还有很大的商量余地。
“库赛阁下，这种发动机还不成熟，我们只是刚试验出来而已，正在进行测试。”尼古拉开始打马虎眼。
“是吗？”张峰说道：“我可以到贵国装甲兵中去参观一下吗？我非常想看看。t-64坦克的肚子里面，发动机是什么样的。”
外交部长戈罗米科一看，知道这次算是说漏嘴了，人家什么都知道，还怎么糊弄人家。
戈罗米科说道：“库赛阁下，这种发动机现在肯定还是非常不成熟的，我们对于友好的伊拉克，向来都是非常支持的