买卖了，而且基本上不用考虑劫匪的问题——甚至粮商可以直接运粮过去，中间商都没法生存了。
愁眉苦脸的人多，但是开心的人更多，止戈山那里聚集了太多的人，有人就有活，以往大家去那里太不方便，也怕路上出危险，现在想去就去了。
不过很多有心人是围住田家人，七嘴八舌地打听这火车的速度、价格、最大载货量以及运输成本——当然，铁路的成本是重中之重。
田家人对此兴趣不大，因为这火车不归他们管。
严格来说，他们也能管，只不过三家共管——田家虞家和米家，其中米家独占四成。
冯君的态度很明确，既然米芸姗跟了他，凡俗界有点好事，肯定要优先考虑米家。
这条铁路和火车运输是示范用的，他没打算赚钱，不过肯定要摆出一个经营的样子来，所以他分了两成干股给这三家——你们帮我管理，利润的两成你们三家分。
米家要多一点，那两成被分作十份，米家四份，那两家都是三份。
至于这个利润怎么算？前期的投入都别考虑，运行起来要有各种成本——比如说煤炭和水，又比如说车辆维护和道路维护……把这些成本刨去，那就是利润。
甚至车票和运输费用，他也不做规定，说你们商量着来。
他真的不想做硬性规定，因为了解本地人的，永远是本地人，既然分出去了利润的两成，他相信这三家会认真定价的——定的太高没人坐，定的太低是他们自己的损失。
他这么放手，还真是把这三家吓了一跳，说定价的权力肯定是您的，而且您前期那么大的投入，怎么能不算进成本呢？
冯君当然可以宣布，自己无所谓成本——他是修仙者来的。
但是最终，他还是表示，“我没打算在这个上面挣钱，我在意的是，交通通畅了之后，可以吸引来更多的人，有了人气，还怕挣不到钱？”
那三家没听说过“人气”这个词，但这并不妨碍他们理解其中的意思，闻言也忍不住感慨，仙家就是仙家，只说这眼光，就比咱们大气多了。
事实上，他们也能估算出来，如果把初期投资算进来的话，这个铁路系统想要快速回本，那只能指望大客户的慷慨，但是不考虑这个的话，想挣钱真的很简单。
当然，他们也能猜到，冯君为什么让三家合作管理，那是因为一家管理的话，太容易出现弊端了，三家相互监督，那就没事了。
至于说三家合起来，把