美国对电子战是相当重视的，每一次的空中军事行动，都会伴随着电子干扰的出现，压制对方的雷达，让对方无法发现美国军队的进入。
而现在，空中飞行的就是美国最专业的电子干扰机，EA-6B。
从命名上就可以看出来，这是一款在A-6双座攻击机基础上改进出来的它的机体在A-6的基础上加长加固，以容纳四名机组成员。这让整个飞机看起来更加另类，就像是一只大头苍蝇一般。
同时，它还在垂尾处有一个电子干扰天线整流罩。
作为一架电子干扰机，它的核心是AN/ALQ-99战术干扰系统，同时还可以携带五个外挂电子干扰吊舱。其中一个在机腹下，机翼下四个。每个吊舱装有两个干扰收发机，干扰机可干扰七个波段中的一个。每个吊舱可自行独立供电，由吊舱前端的气动风扇驱动发电机供电。
这样的飞机，外形看起来也很另类，同时，它也是创纪录的，前后服役了半个多世纪，甚至在美国空军的电子干扰机退役之后，成为美国军火库里唯一的电子干扰机了。
现在，它正伴飞在E-2预警机的附近，因为这次的任务很特殊。
一般时候，它都是跟着攻击编队，在敌人的防线之外飞行，进行电子压制的，而这次，它的任务范围很窄，就在现在的预警机空域就可以完成了。
此时，所有的指挥，都交给空中的预警机来完成。
此时，预警机上，三名预警人员坐在操作台前，严密地关注着周围的空域。（按照美国海军的惯例，三人分别是空管官，战管官和雷达官）
他们这次算是一次表演，所以必须要有苏联人的配合才行，而他们现在就需要首先发现苏联人的踪迹才行。
“发现可疑电磁信号。”就在这时，空管官说道：“我们的PDS有发现了。”
对E-2C预警机来说，最重要的探测手段就是它头顶的APS-120雷达，同时，它相比以前的型号，还新增了
AN/ALR-59被动探测系统（代号PDS）。
这套系统包含四组接收天线，分别位于机首、机尾与水平尾翼两端，可接收来自空中、海上、地面电磁讯号，由中央处理器控制进行同步扫瞄；接收到电磁信号时，处理器比对不同接收天线的信号强度与时间差，自动计算出信号来源的精确方位，同时也能自动分析信号的相关参数并进行判别。
这套系统的最大特点就是有效接收距离达740公