现在加上东洲省a市、沪市，他们总共已经建立了三个大型的幸存者聚集地。如果不恢复铁路交通，三地就没有办法实现资源共享。
而且万一出事，救援也没办法及时达到，无论现在失去哪一个基地，都是叶恒他们无法接受的，所以铁路交通无论如何必须恢复。
c市西郊火车站，原先是一个货运站，没有什么乘客。而且距离c市基地最近，8公里的路程在目前10公里的相对安全区内。虽然基地在这几日的行动中还没有光顾到这里，但是剩余的丧尸数量比较有限。
目前华厦境内货运火车头有一些是使用电力驱动的电力机车，也有一些是用柴油驱动的内燃机车，叶恒的目标就是这些内燃机车。
电力供应还没有恢复，电力机车需要消耗的电力可不是靠基地内的柴油发电机可以可以供应上的。所以现在高铁也暂时指望不上了。
原先想到恢复高铁的时候叶恒与张宇闻都可开心了，但是后来回来后与王卫荣他们仔细一合计，没电也是白搭。不过好在能有货运内燃机车，所以行动照常。
8公里的路程并不长，而且现在大部分地区都已经被清理过了，所以路上没有遇到阻碍。很快他们就将西郊火车站内的少量丧尸清理干净了。
而后肖凡一边带着联防队在火车站的出入口布防，一边分出一半的人员扩散开来清理周边的丧尸。叶恒要保证火车站的安全，这里将会是一处重要的场所。
而叶恒则用通讯器与基地联系，让事先已经待命的王卫荣他们带着工程建设部的人员来加固车站防御。胖子则带着一些后勤人员来统计物资，因为有一些火车皮内装载了大量的物资还没有运走。
清点结束后，发现最重要的内燃机车有4部，这让叶恒开心了一段时间，而且在周边清理丧尸和进行营救任务的队员还发现了几名之前在火车站内工作的人员，有一位开始内燃机车的司机。虽然只有一位，但是可以请他培养其他司机出来，这倒不是问题。有了这些，基地的长距离交通也有了着落。
由于铁路系统还需要恢复，叶恒没什么事，就回了基地内。目前来说也就他最清闲，不过也最忙碌。
清闲是因为基地内的具体事务不用他管，有时候他都不知道自己要做什么，不像其他人每天从早忙到晚。但是忙碌又是因为基地内各种事物他也都要参加一点，有时候甚至连续一段时间都要在外面冒险。
刚回到基地的叶恒，就接到了基地内部的紧急通知。现在外出的