孔谦总之是将消息传了过去，他也不说破陈易的身份，只点出“金源国际”和陈氏大卖场的名字，觉得对方能够明白。【】
但几百万的赔偿，着实不是哪一家石油公司愿意承担的。事实上，也没有哪一家石油公司愿意承担。陈易当日购买柴油和汽油的时候，特意分散在了不同的公司内，而今孔谦虽然将消息通知了东红、香洲等公司，但他们都是独立核算的销售公司，不管是不是国企，总是有自己的业绩考核与会计制度的。好在孔谦的身份决定，他们也都认认真真的复核后，给出了各自标准的回应。
其中无非是要求发票、损坏的证明，以及损坏金额的认定。显然，赔偿是会有的，光是凭孔谦的面子都可以有一些，可哪个公司赔多少，那是要分别来进行，缓慢来进行的。
不管它们背后是否同一个公司，赔偿流程必不可少。
这些却是陈易拿不出来的。
所谓的数百万元赔偿，主要指的是汽车的损失。尤其是载重汽车、工程机械和越野车，随便一辆就是好几十万的价格，整体换掉化油器和油路等设备，上万元很正常，数万元也并不多。事实上，现在的设备采购部部长康秋实，已经在全世界的求购各种汽车配件，但仍然有许多进口车辆暂时停放在空仓库中——就算是有了配件，目前维修组的李铎等人，也不会修理这些外国货。
而对于油品公司来说，在0号柴油3300元的时代，100万元能买300吨，数量很不少了，若是就利润而言更要增加数百倍。
正因为如此，不管是东红、香洲，还是江岛公司，都以推脱的态度对待，不说赔也不说不赔，一心等着陈易拿自己公司的销售单据来再说——其实他们也有自己的销售单据，但肯定是不会主动拿出来的。
这还是对陈易和孔谦的做法，要是换成普通人的话，多半是派公关部受理一下罢了。
陈易倒没有将之当做一回事，就像是西京的某位公子一样。他将事情交给了金斗娜去处理，先将主要精力放在美墨边境城市雷诺萨。
作为一座偷渡城市，官方估计每年从雷诺萨成功偷渡至到休斯敦的人员少说有6000人之多，他们中不仅有墨西哥人，还有洪都拉斯、哥伦比亚等一切试图前往美国但又不能像古巴一样游过去的国家人民。除了完成心愿的6000人之外，还有数倍于此的偷渡者被遣返，不少于百人的偷渡者被杀死或绑架。
出于非暴力的考虑，陈易在雷诺萨竖起了招工的牌子。