像九院这样直接用模拟舱培训，然后直接就上战机进行操作，这样的模式，成本高不说，也是非常危险不的，重型战机一上天，每小时的飞行成本都是以万美元计数的，经过培训时间少的飞行员，还非常有可能让战机直接摔了……
摔上几架，空军不得破产才是怪事情。
“现在开发，根本就有些赶不上了……”刘一九摇着头说道，“实在不行，就只能生产一些双坐的……”
“成本太高了……”空军经费不足，是大问题。
平时的飞行训练时间都非常少，更加不要说训练。
“以老带新，在我们的试飞大队训练的时候，就可以让空军的飞行员跟着进行训练，同时，让模拟飞行舱功能更加完善……”刘一九这也是没有办法了。
伊朗有着成熟的F-14飞行培训计划，甚至有专门的教练机。
所以他们在采购的时候根本就没有提出来。
巴基斯坦跟伊朗关系到了现在的程度，很有可能巴基斯坦的飞行员已经在伊朗进行培训了。至于阿根廷，估计伊朗也会帮忙解决问题的。
最终，就只有中国。
虽然歼-11如同F-14一样也可以采用双座模式，从一开始到现在，中国方面一直都是采用的单座……
这样能够让战机的气动布局变得更加完善。
“在一开始的时候，也只能这样了。不过我们还是希望你们的战机干脆就采用双座布局算了……”夏飞无奈地叹了一口气，这都是什么事情！
“采用双座布局，不说影响气动布局，单单是让两名飞行员在空中高速飞行的时候达到一个人的灵活，显然是不行的……”刘一九也有着自己的无奈。
双座飞机，一般都是一名飞行员控制战机的飞行姿态，另外一名飞行员控制武器系统，这样会影响到飞机的作战能力。
就连F-22那样先进的战机，都是采用的单座布局，而不是双座！
苏-27，同样也是采用的单座布局。
“刘主任说的没错，经过我们十多年的论证，双座战机的两名飞行员在飞行训练的时候，没有一名飞行员做的更加灵活……”西蒙洛夫也开始声援刘一九，“两个人操作，会露出更多的破绽给敌人，使得战机更加容易被击落！”
“所以，双座的只能当教练机？”夏飞有些肉痛地问道。
“难道咱们还有更好的解决方法？”刘一九耸了耸肩。
“要是这样，我们