救军各部队现役的官兵中直接招募，挑选精兵强将训练成伞兵。
空降部队的建立十分有必要，他们将成为自救军的一把快速尖刀，必要的时候，能够以最快的速度出现在该要去的地方。
不过训练伞兵的速度可没有那么快，而且普通的民用客机改成军用的也要一段时间。所以要真正让这支部队形成战斗力，可能还要一段时间。
另外值得一提的是，经过几个月的建设，钢铁之堡在纳尔克地区建起了一道长大约1公里，高10米，厚3米的钢筋混凝土墙。
纳尔克是黑省南部进入大兴安岭地区的必经之路，111国道和铁路都经过这里。同时也是这条通道最狭窄的地方。
钢铁之堡修建这道墙并没有派人驻守，只是将除了铁路和公路之外的地方挡了起来。
这样就可以避免较大量的丧尸从外面游荡进入大兴安岭山区。
而在大兴安岭内，方圆数百公里内最大的城市就是格达奇了，其他的城市人口都没有一座会超过5万人的。
所以这里相对来说简直就是一片净土。不过山区内还有实力和破坏力比丧尸更加强大的变异生物和丧尸生物。
因此不适合修建大型的聚居地。
但钢铁之堡却在格达奇附近开辟了一块大约20万亩，能够进行机械化耕作的土地。虽然不多，但生产的粮食也勉强能够养活目前钢铁之堡的人口了。
就算将来尸王出现后，钢铁之堡附近的土地无法再继续安心耕种，凭这20万亩第，钢铁之堡也不会坐吃山空。
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时间进入7月末，钢铁之堡自主生产的第一批战车终于陆续下线。
经过2个月的改造、1个月的试产和再调试，7月初钢铁之堡的战车工厂就已经正式开工。不过产能比预期的似乎要有所降低。
原本预估3条大型自动化战车生产线能够年产12000多辆战车。但实际改造后，却只能达到年产9000辆战车的规模。比预期的减少了四分之一。
这确实也是没办法，民用改军用后，很多技术要求都提升了好多，工序增加了。一些地方也暂时无法实现全自动化了，还是需要人工操作，效率自然降低很多。但其实也已经很不错了。要比神武关的战车生产线高出很多。
第一批生产的战车就多达750辆。
其中坦克有130辆。虽然一个月的产量还不如二战时期美利坚一天坦克产量的一半多，不过这对于