“‘知天乐者，其生也天行，其死也物化。’谢团长这字，已得颜鲁公七分火候了，甚妙。”汉口城内一处大宅院内，大发永航运字号的掌舵人李难先轻捻胡须，笑着说道。
“李先生谬赞了。家父素好书法，少时被逼着学过几年。自家人知自家事，我这字仅仅形似罢了，颜鲁公的神韵却没学到。惭愧，平日里公文往来都用钢笔了，用毛笔之处甚少，说不定哪天就荒废了。”说话的人是谢言非，陆军少校军衔，曾经的陆军元老谢汉三之孙，目前担任驻顺国军官顾问团团长，同时也负责两国联络、协商事务。
顺国与东国的军事交流，在停滞数年之后终于又重启了，说起来其实挺不容易的。因为汉口地近前线，军队屯驻甚多，因此东岸人将此地选做陆军军官顾问团的驻地，就像海军选择马当要塞作为落脚点一样。
当然在长沙和南昌，东岸人也各派遣了一支人数在十人上下的分团。不过这是用作军事教育的，与整训部队无关。汉口这边才是大团，大概有三十多人的样子，任务也很繁重。
军事交流的恢复，基本上也意味着东、顺两国关系破除了最后一块障碍，大体上回到了大顺南征明朝之前的水平。当然无论是宁波还是长沙，其实心里都清楚，裂痕既然已经出现，那么就很难修复如初。如今大家貌似又好起来了，其实表面功夫居多，真情实意偏少，属于凑合着过的感觉。
与政治方面相比，两国间真正密切的，其实还是经济。顺国的农产品及半成品轻工制品，一直是东岸远东诸藩所必需的，而远东诸藩的军工制品、化工制品、金属器具乃至机床设备，又是顺国所必需的，东、顺两国是典型的政冷经热。
就比如眼前这位李难先。旗下拥有一支船队的他已经被允许开通汉口定海航线，虽然每三个月才允许一艘船靠港，但在长江中下游航运被台湾银行牢牢把持的情况下，能做到这点已经相当不容易了，因为这意味着无尽的利润。
李难先用来跑宁波航线的是一艘250吨级帆船，订购自黑水造船厂，主要用来运输棉纱、茶叶和粮食，有时候也会运输药材等其他商品。返程时主要采买产自黑水和登莱的金属制品、马匹和机器零部件，一来一回都大获其利。
当然顺国官方其实也愿意看到这种情况的发生。目前他们正在焦头烂额地整顿国内经济秩序，努力消除飞涨的物价所带来的恶劣影响。在这个紧要关头，他们尤其需要东岸人来采购他们的各种商品。因为只有这样，商人才能赚到钱，朝廷才能收到足够的