方铜皮的地方走去。他们这个车间不是船厂的核心车间，但也不可或缺，嗯，主要是给重要船只的船底覆盖铜皮，以减轻船底被浮游生物的侵害，延长船只使用寿命。
铜皮一般都是从铁岭重工联合体采购的，有时候也会从更北方的平安煤钢联合体采购一些，那个重工集团同样有一个有色金属轧制车间，不过采购量不如铁岭重工，主要考虑的还是运输物流成本。
对铜皮质量的检测主要还是靠化学法，即取样一小块铜皮，然后送到化学检验室内，通过化学反应称量出铜以及其他杂质金属的百分比。这个过程不需要太长的时间，大概只花了一个多小时，陈小毛便从化学检验室的两位工程师那里得到了结果，然后飞奔着去找组长了。
“班长，含铜量61%，非常准。”看到正在加工一根铅管的组长后，陈小毛立刻汇报道：“最近他们送来的铜的含量都十分稳定，奇了怪了。”
“一点都不奇怪。”示意陈小毛一起坐下抽烟后，组长说道：“上次你请假不在，不知道而已。工程院的人已经过来了，他们采用了新方法、新技术，纯铜的含量已经到99.5%以上了，因此控制这种铜合金的含量简直是小菜一碟。”
“他们发明了铜矿石与氧化铁的熔融提炼新方法，通过二次煅烧、精炼，大大提升了铜的含量。为此，南海运输公司已经在想办法收购欧洲人冶炼铜后留下的废渣了，价格简直和白捡一样，这就是科学的力量啊。”组长抽了口烟，说道。
话说东岸的工程技术研究院手头还是有不少技术储备的。比如，他们之前一直在小规模研究、验证的精炼铜的方法，前阵子刚刚取得小成，便与铁岭重工联合体展开合作，通过改进生产工艺等方法，将铜的精度大幅度提高，给东岸的工业生产及科学研究提供了巨大的便利。更有甚者，几个脑瓜灵活的人提出，是不是可以去旧大陆收购当地人冶炼铜之后剩下的矿渣，那里边一般还含有20%-35%不等的铜，但当地人却没有办法进一步提炼，只能弃之不顾，非常浪费。
基于这个原因，本土嘱咐南海运输公司到旧大陆各处代为收购各类炼铜矿渣，然后运回本土进一步提炼。要知道，随着东岸工业的迅速发展，无论是船舶、机械、军事还是新发展的电力领域，对铜尤其是高纯度的铜的需求量是与日俱增的，铜价在东岸也是一年一个样，蹭蹭蹭往上涨，且看起来似乎永无尽头的样子。
因此，从旧大陆收购各种含铜废渣或化合物，就成了有利可图的事情。尤其是当地人炼铜