铁路以西目前可以说仍然是一片空白。且随着东岸人的种种动作，原本在此开垦、放牧、捕捉野牛的西班牙人也越来越少，渐渐消失于无形。即便马德里方面费尽心机迁移了很多西班牙人、南尼德兰人、意大利人过来，甚至还请求奥地利亲戚帮忙弄了不少德意志人、匈牙利人、达尔马提亚人过来很多都是曾经反对过维也纳的“罪人”但仍然收效甚微。甚至这些人中的很大一部分还跑到了东岸控制区，在河间、潘帕平原以非法身份打工，让布宜诺斯艾利斯检审法院区的人口持续流失。
在这样一种背景下，谈什么经济发展、说什么遏制东岸都是笑话。没人就没有一切，哪里也开发不了，最终只能盘算盘算，看看能不能在东岸人那里卖一个好价钱。而东岸人自然也非常了解盐布铁路以西这片土地的情况，不过他们虽然非常喜欢，必欲得之而后快，但也不想给西班牙人太多的钱。这半个平原，他们只想给个二百五十万元，不能再多了当然如果西班牙人能够接受实物付款的话，可以略多一些，但这就是另外一回事了。
第三块拟购置的土地，是目前正在越境渗透的查科平原。这块面积同样辽阔（虽然土壤不如潘帕平原那么肥沃）的大平原，东岸人的开发程度还不够高，至今只在沿河地带设置了少许定居点，人口也不是很多，毕竟这里还不是重点。
不过，随着铁路、公路的规划，以及未来迁都科尔多瓦的计划被秘密制定了出来，查科平原却也是必须要拿下的了。倒不是说这里有什么矿产，土地有多么肥沃，主要因素是这里的位置非常关键，四通八达，去上秘鲁、去巴拉圭、去智利以及去目前已日渐繁荣的河间地区都绕不开。一旦交通基础设施跟上的话，怕不是要建成一两个铁路枢纽，未来的发展前景还是相当看好的。
当然查科平原也不是没有缺点。这里的降雨虽然不少，但土壤肥沃程度不如富含火山灰养分的潘帕平原，搞农业的话竞争力肯定比不上南边的。而且这里因为地势相对低洼的缘故，排水不是很通畅，千百年累积下来已经产生了一定的问题，那就是很多区域土壤盐碱化程度较高，几个著名的大湖泊也多是半咸水湖，日后必然要投入难以想象的巨额资金对其进行改造，否则怕是不太理想。
好在东岸土地足够多，人口却才七百万人，没什么人地矛盾。这样的话，即便改造查科平原的资金不够充裕也不打紧，大可以先把它放着，当做牧区嘛。别忘了，查科平原在克丘亚语里的意思可是“狩猎之国”呢，动物的数量多如牛毛，完全可以依靠捕猎和放牧撑起