，幸好王大壮他们没带什么大车，不然怕是要吃不少苦头。
当然这条公路最让人感觉到厌烦乃至危险的其实不是烂透了路况，而是时不时会出现在道路两侧的印第安人或武装匪徒。要知道，并不是所有克丘亚人都归于了西班牙殖民政府的统治，天主教传教士们还没那么大的能力。事实上，即便已经殖民了上百年，依然仍有一些克丘亚人（或许还有少数克兰迪人）仇视外来者，同时贪图往来于道路上的商队的财货，因此经常发生武装袭击事件。
另外，一些身份不明的武装匪徒也会刷一下存在感。他们中有些甚至是来自东岸的败类，让人头疼无比。东岸如今已经六七百万人了，出一些游手好闲、穷凶极恶的败类很正常，他们经常以各种理由离开家乡，然后选择成为匪徒，武装抢劫商队，甚至就连来自东岸的商队都被抢过，梅毒病人统计调查局为此追查了很久。但这种人总是杀之不绝的，抓了一拨还有另一拨，国王商队的安全隐患始终无法根除。
王大壮认为，解决的唯一办法，就是将查科平原纳入华夏东岸共和国的统治，并在公路沿途设置军事哨所、定居点等机构嗯，当然也不能忘记了伟大的收费站，以尽快回笼资金一步步让这条公路远离危险。
萨尔塔的维森特将军对东岸人异想天开的修建公路的事情有些吃惊。严格说起来，这种事情是挺让人忌讳的，而且并不应该与他这种级别的官员提起。公路，尤其是具备战略意义的高等级公路，更是惹人遐想，毕竟它不仅能繁荣商业，促进货物的交流，同时也能用来运输战备物资和士兵。更别说，东岸人一贯的套路是，先修一条公路，可以通行重型载重马车，然后可以以这条公路为依托，运输大量的铁路器材、食品物资和蝗虫一样的劳务工人，来修建一条直插腹心的铁路，这才是最让人担心的。
因此，维森特将军不敢有任何表态，只是一味推脱，说这事应该上禀布宜诺斯艾利斯检审法院甚至秘鲁总督，他无法做主。不料王大壮却轻飘飘地表示，这事他们当然会按照流程来办理，事实上现在相关使者已经在出发前往布宜诺斯艾利斯和利马的路上了。他们之所以与维森特将军提一下，主要还是提前给他打个招呼，让他知道未来某个时间可能有这么一回事，有个心理准备。
维森特听王大壮这么一说，顿时也明白了过来，同时也有些微微的恼火：这帮东岸人真是越来越过分，越来越不把人放眼里了。修建公路的事情还没影，使者还在路上呢，居然就先跑到这里来让自己预先做好准备了，这简直是侮