1653年1月20日，青岛港，晴。
几艘从累西腓前来的荷兰帆船静静地停靠港口内，他们从那里带来了大量东岸海军造舰所需的巴西苏木，以及棉花、可可、干果等热带特产，这些东西都是东岸共和国进口零关税目录上的，对于来自巴西的商人来说，一直是很不错的生意。
至于回程的货物么，自然很多了，既有酒类、布匹、黄油、面粉、火腿、干酪等生活必需品，同时也有农具、刀具、机械零件等生产资料。如今英荷已经陷入了全面战争之中，荷兰本土自身都还饱受物资短缺之苦呢，当然没有多余的力气往新大陆运物资，因此荷兰海外殖民地的安危就全凭自己了当然本土也不是一点力气没出，他们出面请求东岸往累西腓、开普敦、荷属西印度群岛等海外殖民地（如果可能的话，新荷兰的补给任务也可承揽下来）运输补给品，以维持那里的正常运转，此事已经获得了东岸政府的首肯，这让大力投资西印度公司的泽兰省商人们如释重负。
这些来自泽兰省的投资者们如今真的是陷入了极端的困境之中，与葡萄牙人旷日持久的战争几乎耗干了公司的财力，以至于几年前他们不得不接受东印度公司150万盾的注资，否则很可能将无法维持包括西非、巴西、西印度群岛及新荷兰在内辽阔的殖民地的正常运转。
不过如今看来情况依旧不是很令人乐观，猖狂的英国军舰和武装商船时不时地在加勒比海出没，虽然它们的数量不多。但集结起来打落单的荷兰商船还是一打一个准。令人恶心得不行。到了最后。竟然还有一些西班牙、法国和葡萄牙的私掠船浑水摸鱼跟了进来，伺机袭击那些满载烟草和蔗糖等高价值物品的荷兰商船，让西印度公司损失颇大。
为了应付这种恶劣的局面，荷兰西印度公司不得不收缩战线，将不多的战舰组织起来，护航毫无保护的运输船前往欧洲，然后汇入由本土海军组织的大护航船队，返回阿姆斯特丹。不过这样一来。往各殖民据点之间的运送物资补给的船只可就没人护航了，这显然是个很大的麻烦，因为巴西的葡萄牙舰队绝对不会放过这个机会的。
好在还有东岸人！
他们竟然冒着得罪葡萄牙和英格兰的双重风险，顶住压力承诺往这些荷兰殖民地运输补给，同时会派出海军军舰护航显然到东岸来购买物资的荷兰商船在返航时可以一道跟着搭顺风车，再也不虞半途被人截杀。
如今青岛港内的这几艘荷兰船只就是如此，他们一边在港内采购物资，一边等待东岸护航舰只的到