行谈判的这种习惯在美国并不被人接受，酒桌文化，也就只有在中国出现。
在云非等人跟着布莱克尔一行人向着他们的员工餐厅行去的时候，波音民用飞机集团的总裁科斯特罗正在一脸阴沉地听着眼前贸易公司总经理乔恩.卡森的汇报。
中国人自己要制造大飞机的事情，对于他们来说根本就不是太过重要。毕竟中国体制问题以及技术水平等问题，都不是段时间内能够完成的。而且，中国人即使制造出来了大飞机，要想进入国际市场。也需要获得美国以及欧洲的适航许可证，否则他们也就只能够在自己国内市场玩。
没有发动机，中国人想要制造多少的商业飞机，不是有他们的市场决定的。而是由波音以及空客这样掌握着整个世界飞机业务的公司说了算的。但是现在普惠公司居然主动出售发动机给中国。
一旦有了发动机，整个世界上最大的商业飞机市场就跟他们没有多大的关系了。
“布莱克尔是真的想要出口发动机到中国市场？”科斯特罗皱着眉头询问着眼前的得力手下。制造能力再强，也得把产品给卖出去才行。空中客机公司的技术并不比波音差，但是却一直都被波音压制着，不是因为他们起步晚，而是因为乔恩.卡森在业务上有着旁人无法比拟的天赋。
“确实是这样，根据我昨天晚上同他的交流，如果有可能，他甚至会向中国人进行技术授权，或者他们为了获得中国庞大的市场份额而在中国成立一家发动机生产工厂……”乔恩.卡森平静地说道。
一旦中国人自己有了制造大飞机的能力，波音以及空客要想再如同以往想把中国的航空公司搓圆捏扁，就不是那么容易的事情了。而且，中国人有了自己的飞机，他们就只能够降价！
这才刚刚收购麦道公司，把他们在中国的市场抢到手中还没有多久的时间，中国人就开始搞这样的事情？
“中国民航总局以及航空工业部的那些家伙怎么说的？他们不是信誓旦旦地保证中国在十年之内不会启动这个项目？”科斯特罗很不爽地问道，“我们的攻关费用可是有着不少到了他们的手中，他们留学的这些子女，难道就认为到了这边就可以高枕无忧地生存下去？”
“总裁先生，对于这个项目，一开始只是中国的一家快要破产的国营单位为了争取项目资金而搞出来的，没有国家贷款，他们根本就不可能搞出来，七十年代他们花费了贫穷的中国两亿英镑的外汇引进罗罗公司的贝斯发动机生产技术，到现在不也是没有搞出他们的发动